Лизинговый бум: такси и каршеринг обновляют парки

Сервисы такси и каршеринга по всей России демонстрируют беспрецедентный интерес к лизингу легковых автомобилей, масштаб которого отмечают ведущие лизинговые компании. По данным «Коммерсанта», за период с апреля по май спрос на новые машины вырос на 74 % по сравнению с январём, а на подержанные — более чем в 4,5 раза. Этому способствуют несколько ключевых факторов: привлекательные цены на стоковые автомобили, ограничения по потребительскому кредитованию и желание сервисов обновить автопарк без значительных капитальных затрат при высоких процентных ставках. Дополнительный импульс росту даёт подготовка к вступлению в силу с 1 марта 2026 года обязательных требований к локализации автомобилей для реестра такси, что стимулирует закупки иномарок до указанного срока. Участники рынка подчёркивают: нынешний лизинговый бум вызван не простым трендом, а серьёзной стратегической необходимостью компаний.

Почему растёт спрос на лизинг

• Привлекательные цены на автомобили из стоков и б/у сегмент.
• Жёсткие условия банковского кредитования для физических лиц.
• Высокие процентные ставки, увеличивающие стоимость прямых займов.
• Закон о локализации № 123-ФЗ, вступающий в силу в 2026 г.
• Желание минимизировать капитальные вложения и быстро масштабировать парки.

Ключевые статистические данные

Законная трансформация автопарков

По мнению директора группы рейтингов АКРА Сурена Асатурова, закон о локализации автомобилей станет ключевым фактором, определяющим закупочную стратегию сервисов такси и каршеринга. Для попадания в реестр такси машины должны соответствовать балльной системе локализации или быть произведёнными по специальному инвестконтракту до марта 2025 года. Это стимулирует покупку иномарок с высокими показателями локализации ещё до вступления закона в силу, подчёркивает эксперт.

Прогнозы развития до 2026 года

С учётом текущей динамики лизинговых соглашений аналитики ожидают дальнейшего роста спроса на внешне произведённые автомобили. Компании планируют массовые закупки машин иностранного производства, чтобы успеть внести их в региональные реестры до марта 2026 года. Одновременно развивается сегмент аренды с водителем, где агрегаторы такси переключаются на модели без обязательных техосмотров и путевых листов.

Ситуация на рынке лизинга легковых автомобилей для транспортных сервисов остаётся напряжённой и перспективной одновременно. Рост спроса стимулирует конкуренцию среди лизинговых компаний и даёт бизнесу новые возможности по оптимизации расходов и стратегии обновления автопарков.

Вам так же будет интересно узнать: Акции Tesla взлетели на 10% после запуска роботакси в Техасе