20 июня 2025 05:10, Татьяна Кондакова, Главные новости, 👁 50
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) рассматривает перспективу создания модификации широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96 с двумя современными турбовентиляторными двигателями ПД-35. Такое решение может стать важным шагом для отечественного авиастроения, обеспечив конкурентоспособность российских самолётов на мировом рынке дальних перевозок. Глава ОАК Вадим Бадеха в интервью телеканалу «Россия 24» во время ПМЭФ заявил, что Ил-96 технически зрел и обладает потенциалом для дальнейшей модернизации. ПД-35 отличаются увеличенной тяговооружённостью и энергоэффективностью, что позволит снизить расход топлива и упростить обслуживание. Кроме того, на фоне глобальных трендов снижения выбросов и роста требований к экологичности подобная инновация может укрепить позиции России в сегменте экологически безопасных авиаперевозок.
Почему ОАК рассматривает Ил-96 с ПД-35
Ил-96-300 уже зарекомендовал себя как надёжный широкофюзеляжный лайнер с дальностью до 11 000 км и пассажировместимостью до 300 человек. Тем не менее современный авиационный рынок требует оптимизации тяги, экономичности и экологичности. Двигатели ПД-35, разрабатываемые совместно с Пермским моторным заводом, обещают до 35 тс тяги при снижении удельного расхода топлива до 0,52 кг/кН·ч. Такое сочетание параметров соответствует мировым стандартам Stage 5 и поможет сократить эксплуатационные издержки до 15%.
Технические особенности ПД-35 и Ил-96
| Параметр | Ил-96-300 (базовый) | Ил-96 + ПД-35 |
|---|---|---|
| Тяга на двигателе | 23 тс (≈225 кН) | 35 тс (≈343 кН) |
| Удельный расход топлива | 0,63 кг/кН·ч | 0,52 кг/кН·ч |
| Ресурс до капитального ремонта | 8 500 часов | 12 000 часов |
| Соответствие экологическим нормам | Stage 4 | Stage 5 |
Дополнительные преимущества:
- Уменьшение шумового воздействия на 20%.
- Снижение вредных выбросов CO₂ на 12%.
- Упрощённое техобслуживание благодаря единой системе мониторинга.
Преимущества и перспективы внедрения
Переоснащение Ил-96 позволит ОАК укрепить семейство лайнеров, обеспечив клиентам более выгодные условия эксплуатации. Внутренний спрос на современные самолёты продолжает расти: по данным Росавиации (https://favt.gov.ru/), годовой прирост объёмов пассажирских перевозок в России составляет около 8%. Новая модификация привлечёт российских и зарубежных авиакомпаний, заинтересованных в оптимальном соотношении цены, дальности полёта и экологичности.
Что ждать от проекта
Если проект получит поддержку государства и финансирование, первый прототип Ил-96 с парой ПД-35 может выйти на летные испытания уже в 2027 году. Успешная сертификация откроет путь к массовому производству и экспорту в страны СНГ и Азии. ОАК подтверждает намерение продолжить развитие семейства Ил-96, делая ставку на инновационные российские разработки.
Источник: Финансовый портал Finam (https://www.finam.ru/publications/item/oak-mozhet-sozdat-samolet-il-96-s-dvumya-dvigatelyami-pd-35-20250619-2104/)
Вам так же будет интересно узнать: Утренний выпуск: последние новости Саратова на сегодня, 19 июня 2025
