16 июня 2025 06:31, Татьяна Кондакова, Экономика, финансы, инвестиции, 👁 148
С 1 июля 2025 года Турция объявила о повышении тарифов на безостановочный проход судов через стратегические проливы Босфор и Дарданеллы сразу на 15 % — до 5,83 доллара за золотой франк. Об этом заявил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоғлу на телеканале NTV. Принятое решение стало четвёртым пересмотром ставок после 2022 года, когда золотой франк, оставшийся неизменным на уровне 0,8 доллара в течение 39 лет, впервые был скорректирован. Проливы связывают Чёрное море с Мраморным и Эгейским морями и обеспечивают транзит около восьми процентов мирового морского товарооборота. Учитывая рост грузоперевозок, необходимость роста доходов госбюджета и геополитические риски на альтернативных маршрутах, увеличение сбора может стать дополнительным драйвером доходов и вызвать переориентацию судовладельцев на новые логистические цепочки.
Влияние на морские перевозки
Стратегическая роль Босфора и Дарданелл определяется не только географией, но и экономической целесообразностью. Повышение тарифа приведёт к перераспределению потоков:
- Более 50 000 проходов судов в 2024 году через оба пролива;
- 227,4 млн долларов составили сборы за беспрепятственный транзит в прошлом году (Источник: Reuters https://www.reuters.com/world/middle-east/turkey-hikes-bosporus-charges-15-2025-06-15/);
- 7,2 раза возросла плата по сравнению с доковидным уровнем 2021 года;
- 15 % — итоговое повышение ставки в 2025 году.
Судоходные компании могут частично компенсировать расходы за счёт оптимизации маршрутов через Суэцкий канал или порт Констанца, но подобный обход удлиняет время доставки на несколько дней и увеличивает топливные затраты.
Экономический эффект и сборы
Министерство транспорта Турции рассчитывает получить дополнительный доход свыше 30 млн долларов в год для развития инфраструктуры морских путей. На фоне роста мировых ставок фрахта и стоимости топлива повышение сбора выглядит вполне оправданным: глобальные перевозчики переносят часть издержек на получателей грузов, а Российский союз промышленников и предпринимателей уже оценил влияние нововведения на экспортные контейнерные потоки.
Прогнозы и риски
Аналитики отрасли предупреждают о риске снижения пропускной способности проливов на фоне увеличения претензий к безопасности судов. Рост тарифов может усилить давление на альтернативные наземные коридоры, в том числе через Кавказ и Балканы, но их пропускная способность и стоимость пока уступают черноморскому маршруту.
Оценка перспектив
С учётом глобальной конъюнктуры и потребности в доходах бюджетных программ Турции новое повышение ставок выглядит ожидаемым. Тем не менее для миллионов тонн экспортных грузов из России и стран Причерноморья выбор маршрута станет более сложным: баланс времени, стоимости и рисков будет определять дальнейшую стратегию судовладельцев.
Вам так же будет интересно узнать: Экономическая инволюция Китая: механизмы и риски
