Китай сегодня столкнулся с феноменом «инволюции» (кит. «нейцзюань») – явлением, при котором компании вступают в разрушительную ценовую и кадровую конкуренцию без реального роста эффективности. По оценкам Национальной ассоциации автомобильной промышленности Китая, агрессивное снижение цен привело к спаду рентабельности производителей электромобилей и риску дефляции в секторе Bloomberg. В 2023 году продажи электромобилей в КНР превысили 7,9 млн единиц (на 42 % больше, чем в 2022-м) по данным CAAM – однако в отсутствие спроса компании вынуждены демпинговать. По данным Международного валютного фонда, рост ВВП Китая в 2023 году составил 5,2 %, но давление инволюции вредит долгосрочному развитию сервисного сектора и потребительскому спросу. В этой статье разбираем причины явления, его последствия и меры, которые принимает Пекин для стабилизации экономики.

Что такое инволюция и откуда термин?

Термин «инволюция» ввёл антрополог Клиффорд Гирц в 1960-х годах, описывая сельское хозяйство Явы: рост урожайности на гектар без повышения качества жизни фермеров. В Китае «нейцзюань» перерос в корпоративную гонку: компании расширяют производственные мощности, демпингуют цены и заставляют сотрудников работать сверх нормы, но без реального улучшения общих показателей.

Причины и эффекты инволюции в Китае

Основные факторы:

  • Избыточные мощности. Производственные линии расшатывают цены под давлением конкуренции.
  • Политика стимулирования. Льготные НДС-ставки поощряют увеличение выпуска вместо развития потребсектора.
  • Ограниченный внутренний спрос. Рост расходов на услуги в Китае отстаёт от 17–18 % мирового ВВП (JPMorgan Chase).
  • Торговые барьеры. Тарифы США и Европы усиливают зависимость от демпинга в рамках внутренней гонки.

Последствия для экономики:

  1. Снижение прибыли компаний и сокращение R&D.
  2. Давление дефляции во всех отраслях.
  3. Социальная напряжённость: работники ощущают бессмысленность усилий.
  4. Рост рисков системных ошибок из-за концентрации на производстве.

Политика Пекина: баланс между ростом и стабильностью

Китайское правительство с конца 2023 года пытается одновременно стимулировать внутренний спрос и контролировать избыточную конкуренцию. Среди ключевых мер:

  • Ограничение демпинга: ведомства призвали топ-менеджеров BYD и других автогигантов соблюдать «самодисциплину».
  • Поддержка потребления: субсидии на покупку новых автомобилей и бытовой техники.
  • Развитие сектора услуг: проекты по расширению медицинских и образовательных услуг в провинциях.
  • Реформа налогов: обсуждается введение прогрессивного подоходного налога и снижение зависимости от НДС на производство.

Итоги и вызовы будущего

Инволюция отражает не только промышленную перегрузку, но и культурный уклон в сторону сверхконкуренции без инноваций. Для перехода к устойчивому росту Пекину важно переосмыслить приоритеты: сместить акцент с макроинвестиций на качество жизни и конкурентоспособность за счёт технологий, а не за счёт демпинга.

По данным МВФ, без системных перемен риск дефляции и стагнации сохранится, что ставит под угрозу долгосрочные цели «двойного циркуляционного» развития экономики.

Источник: https://www.finam.ru/publications/item/problemy-kitaya-zastavili-ekonomistov-vspomnit-ob-involyutsii-20250614-1200/

Вам так же будет интересно узнать: Обрабатывающая промышленность вырастет на 40% к 2030 году

Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
Reaction
0
#электромобили
#новости_россии_и_мира
#экономика_финансы_инвестиции
#дефляция
#инволюция
#экономикакитая