Аэрофлот: сохранение финансовых и операционных показателей в 2025 году

Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» на Петербургском экономическом форуме 2025 года представил прогноз по ключевым параметрам бизнеса, подтверждая цель удержать достигнутые в 2024 году уровни. Генеральный директор Сергей Александровский отметил, что по результатам января–мая компания уже слегка превысила показатели аналогичного периода прошлого года, однако добиться двузначного роста в летнем сезоне будет затруднительно из-за сохраняющихся ограничений на чартерные рейсы и высокой интенсивности эксплуатации существующего флота. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), мировая пассажироперевозка в 2024 году достигла 108% от докризисного уровня 2019 года, но отечественный рынок по-прежнему сталкивается с влиянием санкций, удорожанием лизинга и волатильностью цен на авиационное топливо. В таких условиях «Аэрофлоту» предстоит искать баланс между эффективностью и риском, сохраняя маржу и безопасность полетов при плотном графике.

Почему отрасли сложно расти двузначными темпами

• Отсутствие обновленного парка: в ближайшие годы ожидается поставка не более 10–12 новых лайнеров, тогда как амортизация старых судов растет.
• Высокая загрузка: средний налет на самолет приближается к 6 000 часов в год, что снижает резерв по техническому обслуживанию.
• Внешние ограничения: снижение числа транзитных пассажиров и запреты на чартеры из-за санкций уменьшили гибкость расписания.
• Рост затрат: увеличение цен на авиационное топливо на 15% в 2024 году по данным Росстата.

Возможное возобновление полетов в США

Сергей Александровский также заявил о готовности «Аэрофлота» начать полеты в США при возобновлении двусторонних соглашений. Сейчас компания ведет переговоры с регуляторами и готова обеспечить требуемые стандарты безопасности и сервиса. По оценке экспертов, открытие этого направления может добавить до 8% пассажиропотока к международным рейсам «Аэрофлота» уже в первом году работы.

Прогнозы развития рынка авиаперевозок

По оценке IATA, к концу 2025 года мировая пассажироперевозка может вырасти на 4–5% относительно 2024-го. В России рост будет более скромным — порядка 2–3% из-за ограничения спроса и слабого обновления флота. Все это усиливает конкуренцию на внутренних маршрутах и заставляет перевозчиков искать новые источники дохода: грузовые перевозки, туристические чартеры и сервисы дополнительного сервиса на борту.

Итоги прогноза и ключевые выводы

1. «Аэрофлот» стремится сохранить показатели 2024 года по выручке и налету рейсов.
2. Основной барьер роста — изношенный парк и санкционные ограничения.
3. Перспектива полетов в США открывает новые возможности, но зависит от политических решений.
4. Умеренный рост рынка авиаперевозок в России потребует диверсификации бизнеса.

Источник: РИА Новости, отчет «Аэрофлота» на ПМЭФ-2025 (https://www.finam.ru/publications/item/aeroflot-zhdet-sokhraneniya-finrezultatov-v-2025-godu-na-urovne-proshlogo-goda-20250620-1126/)

Вам так же будет интересно узнать: Акции Банка «Санкт-Петербург»: лидеры роста торгов